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20セルシオ 21セルシオ 純正エアサス 変換継手の詳細情報
20セルシオ C仕様 純正エアサスになります。54000kmの車体(屋根付き車庫保管)から2026年1月に取り外しました。取り外し時までエア漏れ無しで問題なく使用しておりました。純正配管をカットし、8mmホース変換継手を付けて社外の補機に繋いでおりました。変換継手はおまけとして付けておきます。純正エアサスでエア漏れなしで使用しておりましたので、乗り心地はフワッとしており快適でした。ショック下側のブッシュの切れもございません。右リアのカプラーのステーが割れております。20セルシオの部品は手に入りにくくなっております。この際に予備として持っておかれてもよいかもしれません。写真のものが全てになります。古いものにはなりますので、ご理解いただける方のみご購入をお願いします。発送は週末になります。プロフィール必読でよろしくお願いします。。⭐︎G⭐︎ T-DEMAND リア アッパーアーム。ピッケル。クラウン ショートナックル。ぴーなっつ。86 ZN6 風間オート 左右ロアアームSTD 訳あり mYuto。エルエール。t*a様 オーリンズ スポーツスター リアサスペンション。ポルシェPorsche 911 997.2 Carrera カレラ 純正 コイル。210クラウン 車高調 t-demand。HKSハイパーマックスS車高調整キット JF3ホンダN-BOXカスタム ターボ。Y51フーガ メーカー不明 フルタップ式車高調。JL ラングラー 1インチリフトアップサスペンション ジェプセン。200系クラウン 純正サス 4本。y33シーマ JIC車高調 フロントハブ
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